Dues joves vilafranquines, Clàudia Pedernera i Paula Manero, han compartit a través de xarxes socials una proposta de servei de metro per a Vilafranca, amb cinc línies que convergeixen a la rambla de Sant Francesc i amb parades a llocs com l’Hospital, l’Escorxador, el Parc del Tívoli o la rambla de la Girada, entre moltes altres.
Pedernera, estudiant de Fisioteràpia, i Manero, tècnica i estudiant d’Educació Infantil, van tenir la idea de plantejar un mapa de línies de metro després que una noia desubicada els hi preguntés “on quedava la parada de metro més propera”, segons explica Pedernera. “Això va quedar com una anècdota graciosa per explicar, però ara que hem acabat les classes i tenim poc a fer a les tardes, se’ns ha ocorregut dissenyar un plànol fictici del metro de Vilafranca”, afegeix.
Per començar, van decidir que l’eix on es trobessin totes les línies seria el monument a Milà i Fontanals, a la rambla de Sant Francesc, ja que “és el punt de trobada habitual de la majoria d’adolescents i joves”, justifica Pedernera. A partir d’aquí, van pensar en una línia que travessés les avingudes Tarragona i Barcelona, “perquè és un trajecte que sempre es fa molt llarg”. “Les altres línies van anar sortint soles mentre vèiem quins llocs importants faltaven per comunicar”, comenta la jove vilafranquina.
Pel que fa als noms de les parades, Pedernera exposa que la prioritat ha estat que corresponguessin a icones que representessin la ciutat, “com per exemple el famós xiprer del Palau Baltà, que ens va abandonar la passada Festa Major i hem volgut rendir-li un petit homenatge”.
Això no obstant, Pedernera reconeix que “és una idea boja i totalment utòpica”. “No té cap mena de sentit posar trajectes de metro entre llocs que estan a 5 minuts caminant. Tota la vida hem travessat la vila caminant i no ha passat res, però tots, en algun d’aquells dies extremadament calorosos o quan hem sortit de la feina massa cansats, hem desitjat que hi hagués una parada de metro al costat“, explica.
Alhora, Manero i Pedernera consideren que no seria viable estructuralment crear una xarxa de metro sota de Vilafranca, però, d’altra banda, sí que pensen que es podrien reforçar les línies de bus i afegir més parades per facilitar l’ús del transport públic.
La publicació del mapa de metro de seguida va rebre diversos comentaris, entre els quals es trobava el d’Enric Vidal. Ell i Marc Paredes també van pensar fa uns anys en possibles parades de metro a Vilafranca.